車用ちっこいナビ（navU3C）　は自転車でどの程度使えるか。

車に使ってる　SONYのちっこいナビ　navU3Cがどれくらい自転車で使えるかやってみました。
これ　内臓リチウム電池で持ち運び可能・徒歩モードもあり。

　

コースががっちり決まってないお気楽ツーリングはいろんなガイドが便利！！。
福岡の市内を買い物ツアーするには　とっても便利でしたよ。これ　アリです。
　防水がない、晴れてればOK（にわか雨対策でビニール袋必要かも）
　自転車用のホルダが6700円！とあまりに値段高い・・ふざけんなコラ！！。
→修正4500円程度でしたNVA-BU1　それでもちょい高い。
なお、決まったコースをぴっちりトレースはかなり難しく、電池寿命が2.5時間なので
センチュリーランやブルベで　工夫して補助的に使うのはアリ。（雨はアウトですから）
自分のメモをかねた詳細は以下の通り

１、navU3C電池寿命テスト
　a)内臓電池はバックライト付けっぱなしで2.5時間（実測）
　b)ＵＳＢ電池ケース　エネループ単3 4で6時間（併用で8.5時間）
　 http://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-02681/
　c)リチウムエネループのKBC-L2ASも容量が大きくかなり有効だろうが
　　高いんでテスト未。

２、navU3Cに　現在地とルートのログ、今走った軌跡表示はできる
　　作ったルート、過去のルート表示は無理なんで　過去のルートをトレースできない。
　　最大の弱点。

３、navU3Cに　ルートを覚えさせる
　10点しか通過点を設定できないしルートを設定するときちんとコースに乗らない
　ツーリング大会やブルベでは無理・・弱点その２。

４、navU3C　マーク（地点）を活用したルート案内。・・マークは2000点登録し表示可能。
　キューシートの交差点番号と　そこを曲がった先の点を2つセットにしてマーク補助的に使う。・・マークを画面上で入れるのが面倒だが　できることはできる。
　マークしたデータは形式がXMLでテキストで見えるけどパソコンでいじれる感じじゃない。
　マークは分類ごとにまとめて登録し分類ごとにバックアップ可能。
　
５、navU3Cを　実際に自転車につけた時の問題
　　自転車用のホルダが6700円！とあまりに値段高い・・ふざけんなコラ！！。（再度文句！！）
　　 →修正4500円程度でしたNVA-BU1　それでもちょい高い。
　　navC3Uは防水がないので　晴れてればOK（リスク回避でビニール袋必要）

ということで。・・
　　秋月のGPSレシーバーユニットを注文3800円と格安。
　　ちっこいけど　画面なし・地図なし、当然ナビなし、記録とるだけ。
　　保証はなく、サポートもないに等しい、マニュアルはなし、感度も低いかも。
　　http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-03150/
　　基本バッタモンですから　普通の方にはオススメでけませんけんど。
　（自分　妖しいオッサンだから）

自転車用マウントが4500円程度でしたNVA-BU1　それでもちょい高い。
　これで当分行くかなー。