MTBの再生・・その2

以前紹介したもらってきたマウンテンバイク　ゲイリーフィッシャー製　アクア　3×8速です。
http://d.hatena.ne.jp/nanpaku/20090206/p1
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再生完了したはずなんだけど、子供の通学号（７速)の後輪の部品とチェーンが壊れたので　部品をそっちに使って、走れない状態(T_T)。（8速の変速レバーと、後輪のハブっていう部品がない)、この自転車、お散歩用にいいのよねー。なんとか走るようにしたい。
変速レバーって8速も9速用と値段かわらんのよねー。いまさら8速用を買うのはムダ！！。普通　前後の変速機も9速用に交換なんで合計1万円を超える、今は無理。　倉庫を見ると　フレームが壊れたフラットバーロードに　9速ロード用変速レバーがついてる？。この時のですね・・http://d.hatena.ne.jp/nanpaku/20080730　
　ロード用9速の変速レバーとマウンテンバイクの8速の変速機が動けばラッキー。過去の経験から8速の後ろ変速機は9速でも「それなり｣に動きます。前の組み合わせだけじゃないか。シマノは動かない組み合わせと公表してるけど？。ロード用の変速レバーは3段変速だが　トリム動作といって変速位置が5個ある。動くんじゃないかな？ダメ元でチェーンと後輪をFUJIのマウンテンバイク（9速)から一時流用してテストじゃぁ！。
　具体的な問題は次の通り。
　１、9速ロード用の変速レバーのワイヤ移動量で　8速　前変速機がMTB用のチェーンリングの間隔にあわせて動くか。
　２、8速の前変速機の左右幅が広いが、うまく変速するか？。
で・・・・・あっさり動きました。(?_?) もちろん変速時、大きめにレバーを押す必要がありますし、チェーンも落ちやすいけど。（チェーンの幅が狭い分余計に動かさないといけない、チェーンガイドになるケージの幅が広いから、チェーンがゆれる幅が大きいから)。１週間後、後輪の部品が届いたのでを交換し、8速→9速＆復活完了。ちなみに　こんな風に玉突き式に、部品を使い回して、徐々にグレードアップっての良くやります。通学号7→8速（マウンテンバイクの8速部品)、マウンテンバイク8→9速（フラットバーロード9速部品)
あ、言っとくけど、通勤＆お遊びバイクだからこれでいいのよ。マジでレースするときはこんなことしちゃダメよー。
で、その後に、このマウンテンバイクに最初ついていた、サビ付いた8速変速レバー、捨てようとしたけど、いつもの貧乏症で念のため錆びたネジを回すと、あらら？分解できる。CRCぶっ掛けて放置した効果が出ました。で中のさび付いて動かない部分を見つけて、CRC攻撃＋打撃＋マイナスドライバコジリまくりでギコギコ動かしてると・・ガタは大きめだけど、直っちゃったわ。いまさら変速レバー入れ替えて8速に戻すのも面倒なので、予備部品にしとこ。＜どケチ（笑)